يُسمى الفولاذ المصنوع من سبائك السيليكون بمحتوى سيليكون يتراوح بين 1.0-4.5% ومحتوى كربون أقل من 0.08% بفولاذ السيليكون. إنه يتميز بخصائص النفاذية المغناطيسية العالية، والقوة القسرية المنخفضة، والمقاومة الكبيرة، وبالتالي فإن فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي صغيران. يتم استخدامه بشكل رئيسي كمادة مغناطيسية في المحركات والمحولات والأجهزة الكهربائية والأدوات الكهربائية. من أجل تلبية احتياجات التثقيب والقص عند تصنيع الأجهزة الكهربائية، يلزم أيضًا درجة معينة من اللدونة.
واحدة من تقنيات معالجة الصلب السيليكون الشائعة هيمعدات آلة قطع المعادنومعدات خط القطع المعدنية، والتي يمكنها شق وقطع لفائف فولاذ السيليكون بدقة وفقًا لاحتياجات العملاء للمعالجة الثانوية وإنتاج فولاذ السيليكون.
من أجل تحسين أداء الحث المغناطيسي وتقليل فقدان التباطؤ، يجب أن يكون محتوى الشوائب الضارة منخفضًا قدر الإمكان، ويجب أن يكون شكل اللوحة مسطحًا وجودة السطح جيدة.
خصائص الأداء
يستخدم فولاذ السيليكون فقدان النواة (يشار إليه بفقد الحديد) وكثافة الحث المغناطيسي (يشار إليها بالحث المغناطيسي) كقيمة الضمان المغناطيسي للمنتج. يمكن أن يؤدي فقدان الفولاذ السيليكوني المنخفض إلى توفير الكثير من الكهرباء، وإطالة وقت عمل المحركات والمحولات، وتبسيط نظام التبريد. يمثل فقدان الطاقة الناجم عن فقدان فولاذ السيليكون 2.5% إلى 4.5% من توليد الطاقة السنوي، منها فقدان حديد المحولات يمثل حوالي 50%، وتمثل المحركات الصغيرة من 1 إلى 100 كيلوواط حوالي 30%، وتمثل كوابح مصابيح الفلورسنت حوالي 15٪.
يتمتع فولاذ السيليكون بتحريض مغناطيسي عالي، مما يقلل من تيار الإثارة في قلب الحديد ويوفر الطاقة الكهربائية. يمكن للحث المغناطيسي العالي لفولاذ السيليكون أن يجعل الحد الأقصى للحث المغناطيسي المصمم (Bm) مرتفعًا، والقلب الحديدي صغير وخفيف، مما يوفر فولاذ السيليكون والأسلاك والمواد العازلة والمواد الهيكلية، وما إلى ذلك، مما لا يقلل فقط من الخسارة وتكلفة التصنيع للمحركات والمحولات، ولكنه يسهل أيضًا التجميع والنقل. المحرك ذو القلب المكدس بواسطة صفائح التثقيب الدائرية المسننة يعمل في حالة التشغيل.
يجب أن تكون لوحة الصلب السيليكونية متناحية مغناطيسيًا ومصنوعة من فولاذ السيليكون غير الموجه. يعمل المحول ذو القلب المكدس بشرائط أو الملفوف بشرائط في حالة ثابتة وهو مصنوع من فولاذ السيليكون المدلفن على البارد مع تباين مغناطيسي كبير. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمتع فولاذ السيليكون بخصائص تثقيب وقص جيدة، وسطح أملس ومسطح وسمك موحد، وفيلم عازل جيد وشيخوخة مغناطيسية صغيرة.
تصنيف
وفقًا لعملية التصنيع والغرض، يتم تقسيم الفولاذ الكهربائي إلى ثلاث فئات: فولاذ السيليكون المدلفن على الساخن، والفولاذ الكهربائي المدلفن على البارد، وفولاذ السيليكون للأغراض الخاصة.
فولاذ السيليكون المدلفن على الساخن (غير موجه)
1. الفولاذ منخفض السيليكون المدلفن على الساخن (فولاذ المحرك)
محتوى السيليكون/٪: 1.0 ~ 2.5
السُمك الاسمي/مم: 0.5
الغرض الرئيسي: المحركات المنزلية والمحركات الصغيرة
2. الفولاذ عالي السيليكون المدلفن على الساخن (فولاذ المحولات)
محتوى السيليكون/٪: 3.0 ~ 4.5
السُمك الاسمي/مم: 0.35、0.50
الغرض الرئيسي: المحولات
الفولاذ الكهربائي المدلفن على البارد
1. الفولاذ الكهربائي غير الموجه المدلفن على البارد (فولاذ المحرك)
فولاذ كهربائي منخفض الكربون
.50.5
0.50، 0.65
المحركات المنزلية والمحركات الصغيرة والمحولات الصغيرة والكوابح
الصلب السيليكون
>0.5~3.5
0.35، 0.50
المحركات والمولدات والمحولات الكبيرة والمتوسطة الحجم
2. فولاذ السيليكون المدلفن على البارد (فولاذ المحولات)
الفولاذ السيليكوني الموجه العادي
2.9~3.3
0.18، 0.23، 0.27
0.30، 0.35
المحولات والكوابح الكبيرة والمتوسطة والصغيرة
فولاذ السيليكون الموجه بالحث المغناطيسي العالي
فولاذ السيليكون للأغراض الخاصة:
1. شريط فولاذي من السيليكون المدلفن على البارد
2. شريط فولاذي من السيليكون غير المدلفن على البارد
3. فولاذ السيليكون غير الموجه المدلفن على البارد للمفاتيح المغناطيسية
4. الفولاذ عالي السيليكون المدلفن على البارد
